如果全新名爵6是运动轿车市场的破局者，那毫无疑问，20T自动Trophy超级运动互联网版更将向成为运动轿车市场的新标杆发起冲击。在售价接近的前提下，北汽幻速S6的配置要比很多竞争车型更有优势。
拿最关键的安全性来说，全系标配ABS+EBD，中高配车型配备：ESC车辆稳定系统、TCS牵引力控制、EBA刹车辅助以及HAC上坡辅助系统，最便宜两款车型为选装，在主动安全方面面面俱到，完全是向同级别最高标准看齐。在同级别几款车型中，北汽幻速S6的设计是最新的，不会像某些车型那样大宝天天见，仅从新鲜度上就占据优势。
但是在试驾过才知道，全系目前只搭载一款涡轮增压发动机，动力性能着实让我吃了一惊，和其他竞争对手不一样，它真的是一台钢炮。不过放眼整体就不难，这样一台运动气息十足的车，确实需要一些这样的装饰来表达自己的杀伤力。
18英寸的轮圈是运动版的标配，这款235毫米宽度的轮胎同样让我在看到的第一瞬间就长大了嘴巴，原来ENCINO的野心远不止于外观这么点东西，性能的表现真是体现的事无巨细。EcoBoost180两驱铂翼型VSEcoBoost180两驱豪翼型差价万元，差出了一些比较有用的功能，比如无钥匙进入/启动、中控彩色大屏、倒车影像、氙气大灯等等，这些功能在当下的环境中如果想舒适驾驶是缺一不可的，就算买了低配也得在后期升级这些配置，但像无钥匙启动/进入这类的功能由于安全因素又不能随便升级，所以前期买个到位的版本很有必要，这两款相比，万基本解决了很大的问题，所以更推荐180两驱豪翼型。
另外，这台9AT只有在车速超过120km/h的时候才能挂入9挡，你基本上可以理解为这个9AT只是说出去比较好听而已。而且按键式的挡位切换面板也让人有些失落，虽然设计师确实考虑到了科技感，但是却没有考虑到女人的感受。
该车的长宽高分别为4620×1770×1820毫米，轴距为2750毫米，采用2+2+3形式的7座布局，非常实用。2018年，本田已经针对中国市场做出了继续深入本土化研发制造的计划，推进混合动力，也要开始推出纯电动产品，相信接下来的时间，我们能在本田以及东风本田的产品上看到更多亮点。
8英寸中控触屏、遮阳帘、nanoe纳米水离子系统、倒车影像、全景天窗、电动尾门等，雷克萨斯ES250的各项配置比较齐备了。坦白的说，即便在这次去新疆之前，我也没对这辆雷凌双擎的城市工况表现有过任何担忧，唯一想过的：是因为这次旅行会走一趟独库公路，这条素有中国最美公路之称的560多公里需要翻越天山，并且会经历一日四季的气候变化，美景之外，骤变的气温和强烈风沙可能对电池组运行的稳定性以及传感器工作的准确性提出挑战，而一路下来，证实了这种顾虑是多余的，我觉得，应用在雷凌双擎的这套丰田混动系统甚至比很多品牌的普通汽油车还有可靠。
在制造方面，SF公司完成了中美两地双制造基地整体布局。不过，它们带给你的却是不同的东西：汉兰达会给你贴上贤妻良母会过日子的标签，但UR-V可以让你拥有败光家产也人见人爱的超能力。
既然是用电那就简单了，前后两台电机独立工作，互不干预，相当于具备了中央差速器；前后轴的左右两侧车轮之间，动力分配则依靠电子限滑，原理很简单，有一侧车轮打滑，就通过锁止刹车的方式避免打滑。此外，本田更热衷将优秀的混合动力技术引入中国市场，很重要的一点，混合动力系统电机以及电池等核心部件正在加快国产化进程，由此进一步降低采购成本，并力争使新能源车型的价格更加亲民，伴随着新款CR-V推出，本田的最新混动技术也正式在中国市场应用，混动版的厂商指导价也仅从万元起，很实在的售价。
捷豹路虎中国公共关系与企业传播执行副总裁王燕女士表示：捷豹路虎秉持科技至善的前瞻，借助科技力量践行企业社会责任。这款发动机热效率高达40%登顶全球之最，的排气量则可达到154/6600的最大功率和250/5000的最大扭矩。
如果仔细观察，还会腾势500的车身线条尤其是腰线装饰变得更加柔美，这不仅与整车的风格更加统一，并且也有助于优化风阻系数。凤凰汽车汽车达人秀就在前两天，我的同事刚刚试驾了最新的双模混合动力汽车DM，我不知道究竟发生了什么，总之给我的感觉是：他和他的小伙伴都惊呆了…这也没啥不可思议，对于制造混合动力汽车与纯电动车这件事来说，我一直觉得比亚迪可没想什么弯道超车，他们选择的方法是直线秒杀了它！没错，眼前的宋DM又是一位能秒破百的斗士！有普通燃油的、有双模还是纯电的，比亚迪宋玩了把全覆盖。
而且，电动机毫不延迟的特性，让驾驶者踩下加速踏板的瞬间，动力就能百分之百释放。凤凰汽车·汽车达人秀对于热爱的事，你总能找出很多热爱的理由就像自驾旅行，它能开阔你的视野，丰富你的阅历，更是把书本知识转化为生活技能的有效实践...当然，让这一切成为美好的前提是：你需要一些值得信赖的伙伴，包括人，也包括车。
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